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中国汽车电子安全标准将在2015年制定完成

导语:中国汽车咨询中心网报道,中国汽车技术研究中心李艳文表示《中国汽车电子安全标准》有望在2015年前完成制定工作。
中国汽车电子领域发展这快速,2008年全国汽标委成立这样一个受公信部和国标委管理和指导的组织,负责研究和修订汽车电子电气基础性标准、汽车网络通信系统及车载信息系统等相关标准。目前委员有28人,主要来自汽车生产企业、电子电气零部件企业、检测认证机构、科研院所等,组织中还细分了很多的工作组,包括传统的汽车电磁兼容工作组,现在比较关注的道路车辆功能安全工作组、车载信息系统工作组。
国标委2012年8月正式下达了推荐性国家标准《道路车辆功能安全》制定计划,汽标委第一时间成立了道路车辆功能安全标准研究制定工作组,工作组成立第一次会议于今年3月21日—22日在深圳召开。
标准计划在2013—2015年完成,因为ISO26262的标准内容很多的,有10个子系列标准组成,所以从2013年转化234,2014年转化567,2015年转化89部分。今年第二部分在深圳召开会议上已经完成了标准草案的讨论,因为是一个起草工作,所以还没有到一个征求意见的公布过程。第三部分是今年7月份在青岛主办的第二次会议,也已经完成了草案转化。第四部分是在成都将召开关于第四部分工作组转化会议。
明年是567部分,后年是89部分,目前转化的234部分并非要等到2015年才有一个征求意见稿审查报批,2014年就会进行相关地报批审查工作,相当于各个子标准陆续地生效。
第一阶段要充分理解ISO26262标准的内涵,根据中国汽车行业的特点和实际情况修改采用该标准,形成符合我国国情的基础通用标准GBT的标准。
第二阶段为满足行业的实际需要,对标准的各部分进行细化完善,形成相应的操作规范和指导性工作。为了不让企业在拿了标准之后,发现实施的可操作性不强,计划调研行业情况,根据国外的意见转化成一套相应的操作规范和指南。
第三阶段是形成基于整车层面的ASIL等级划分和安全目标定义的规范,明年会有一个ISO标准。
第四阶段是形成我国道路车辆功能安全标准体系,目前的标准只是针对3.5升以下车辆的范围,明年将会在美国举行一个ISO26262自修订的会议,会议的目的是把商用车、摩托车的功能安全内容加入到现成的功能安全标准中,所以中国将对应整个国标转化在2016—2020年逐步完善。(李艳文/中国汽车技术研究中心)


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