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第四届中国汽车电子开发技术研讨会--智能汽车技术高峰论坛(钱塘论坛)
        探讨智能汽车产业发展,分享技术革新成果,搭建行业信息交互平台,发掘未来市场机遇。由浙江大学联合吉利汽车研究院、清华大学苏州汽车研究院、浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台举办的,“第四届中国汽车电子开发技术研讨会暨智能汽车技术高峰论坛(钱塘论坛)”于5月23日,在杭州海华满陇度假酒店盛大召开。
        本次论坛的主题是“智能汽车技术”,论坛围绕汽车新能源、安全和车联网的发展趋势,邀请著名汽车企业和解决方案提供商以及研究学者,讨论智能汽车相关的开发方法和解决方案,分享最新汽车智能化开发经验和思路。
         论坛上,浙江大学常务副校长吴朝晖教授出席会议并发言,提出了信息技术会迅速改变汽车行业的观点,围绕信息服务,形成面向汽车的“务联网”。
         本次会议的 “智能汽车与新能源”分场特邀了“千人计划”专家、海科新能源总经理廖越峰主持并介绍了最新的飞轮动力技术的研发现状及发展方向。重庆长安新能源汽车有限公司总工程师陈平分享了长安新能源的产品和战略思路。浙江大学嵌入式系统工程中心(ESE)主任杨国青博士进行了“汽车智能化、电动化趋势与关键技术”的专题报告并视频展示了浙江大学自主开发的智能交通工具—aiROBOY,aiROBOY将车辆作为互联网的延伸,融合了物联网、无人驾驶及云计算等技术,重新诠释了智能电动车的概念。在“智能汽车与新能源”的技术交锋环节,演讲嘉宾一致认为目前的电动车的性价比是阻碍其快速普及的最主要问题。
        下午会议的“智能汽车的安全和互联”分场特邀了清华大学汽车系主任李克强教授主持并做“基于车联网的汽车智能安全技术”报告。作为国家“千人计划”专家的吉利汽车研究院资深总工程师潘之杰先生做了“对智能汽车车联网信息安全的一点思考”的报告,对中国智能汽车车联网信息安全发展的路径进行了深刻的反思,提出了信息无核或多核的观点,认为平等、开放、专业化、分工、组合、免费分享应该是未来汽车安全与互联的基本理念,汽车信息安全不再是单一由主机厂承担的责任,信息公开和增值是信息安全的一种有效方法等观点,引起与会者的激烈讨论。比亚迪汽车谢平生总监全面阐释了其智慧汽车的所有技术和场景功能。一汽技术中心安全研究室无人驾驶车项目负责人刘斌系统性的介绍了无人驾驶的现状、技术以及未来的思考。
         来自远特科技、速玛科技、大立科技、派诺特、上海博泰、中国电信、车翼行、广州虹科、博彦科技等相关研发单位的专家也在论坛发布了各自在汽车安全和智能化领域的最新研究成果和解决方案。
       “钱塘论坛”自2011年举办以来,得到了汽车电子产业届的极大关注,已成为中国汽车电子领域规模最大、专业性最强的技术论坛。论坛秘书长厉蒋介绍本次论坛共收到了国内外汽车整车企业、汽车电子供应商及相关科研机构等近200多家单位400余人的参会申请,最后筛选了200余位汽车电子技术精英现场参会。作为中国汽车电子行业的公共平台,对凝聚行业共识,培养青年专家,推动产业发展具有重要作用。
        同时,大会也吸引了众多专业媒体的关注,AI汽车制造业、 车云网、新华社 、中国汽车报、 汽车零部件 、电子产品世界、 网易汽车等行业权威媒体对此次盛会进行了广泛报道。
 

 

钱塘论坛与会者合影
 
 
浙江大学吴朝晖常务副校长致辞
 
 
“千人计划”专家廖越峰主持
 
 
清华大学汽车系主任李克强做报告
  
 
浙江大学ESE工程中心主任杨国青作报告
 
 

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